Tutkailmaisimien historia Euroopassa

Tutkailmaisimien historia Euroopassa

Ensimmäinen tutkailmaisin kehitettiin vuonna 1968 Yhdysvalloissa. Varhaisimmat poliisitutkien ilmaisimet olivat yksinkertaisia laitteita, jotka tunnistivat tuolloin käytettyjen tutkien signaaleja, aluksi X-taajuudella ja myöhemmin K- tai Ka-taajuudella, joilla mittauksia tehdään myös meillä. Nämä laitteet olivat kuitenkin tehottomia, joten niiden käyttö ei yleistynyt merkittävästi. 1980- ja 1990-luvuilla henkilöautoihin tarkoitetut tutkailmaisimet kehittyivät huomattavasti kehittyneemmiksi ja kompaktimmiksi. Uudempi teknologia mahdollisti häiriösignaalien suodattamisen ja pidemmän havaintoetäisyyden. Seuraavina vuosina kehitys jatkui, ja uudet teknologiat mahdollistivat erilaisten tutkityyppien tunnistamisen, mukaan lukien vaikeammin havaittavat modernit 3D-tutkat. Osa tutkailmaisimista alkoi hyödyntää GPS:ää ja yhteisöllisiä verkkotietokantoja jakaakseen tietoa poliisitarkastusten ja nopeusvalvontapisteiden sijainneista.

GENEVO:n historia

GENEVO:n historia

Ajatus oman tutkailmaisimen kehittämisestä Euroopan markkinoille syntyi vuonna 2009. Matkoillamme testasimme ulkomaisia laitteita, mutta niiden säädöt oli optimoitu muille markkinoille, minkä vuoksi ne toimivat täällä puutteellisesti. Päätimme korjata nämä puutteet. Ajatus kehittyi nopeasti omaksi tuotekehitysprojektiksi, jonka tavoitteena oli luoda moderniin teknologiaan perustuva laite, joka auttaa kuljettajia turvallisesti Euroopan teillä. Työ alkoi keväällä 2011. Kokeneiden kehittäjien, tutkatekniikan asiantuntijoiden ja visionäärien yhteistyön tuloksena perustettiin GENEVO s.r.o. vuonna 2012, ja markkinoille tuotiin ensimmäinen tuote – GENEVO ONE -tutkailmaisin. Nykyään tarjoamme laajan valikoiman kannettavia ja kiinteästi asennettavia laitteita ja meillä on laaja kumppaniverkosto paitsi Tšekissä myös Euroopassa ja maailmanlaajuisesti.

GENEVO maailmalla

GENEVO maailmalla

Vaikka olemme tšekkiläinen yritys, toimimme laajasti eri puolilla Eurooppaa, ja edustajiamme löytyy myös Yhdysvalloista, Australiasta ja Uudesta-Seelannista. Tavoitteenamme on kehittää laitteita, jotka tunnistavat luotettavasti myös modernit ulkomaiset tutkat ja varoittavat kiinteistä mittauksista myös kotimaan ulkopuolella. Siksi kehitämme GPS-tietokantaamme yhdessä paikallisten kumppaneiden ja testaajien kanssa. Kyse ei ole pelkästään GPS-tietokannasta, vaan myös ohjelmistokehityksen yhteistyöstä. Esimerkiksi yhdessä espanjalaisen jakelijamme kanssa paransimme MultaRadar-havaintoja, joista voit lukea lisää artikkelistamme.


POLIISITUTKAILMAISINTEN TYYPIT

Tutkailmaisimet jaetaan kannettaviin ja kiinteästi asennettaviin, ja kiinteät järjestelmät jaetaan edelleen passiivisiin ja aktiivisiin. Kannettavat tutkailmaisimet ovat kaikki passiivisia.
Tutkailmaisinten tyypit

Tutkailmaisin

Passiivinen tutkailmaisin toimii eri tavalla kuin aktiivinen järjestelmä. Sen sijaan että se häiritsisi signaalia, se ainoastaan havaitsee sen ja varoittaa kuljettajaa. Laitteet perustuvat Doppler-ilmiöön ja tunnistavat poliisin mikroaaltotutkat. Passiiviset tutkailmaisimet eivät häiritse poliisin mittausta, joten niiden käyttö on joissakin maissa sallittua. Ne vain havaitsevat tutkan ja varoittavat siitä, jolloin kuljettaja voi hidastaa ja välttää ylinopeussakon. Yleisimmin ne ovat kannettavia ja sijoitetaan tuulilasiin. Tyypillinen esimerkki on GENEVO MAX – tehokkain tutkailmaisimemme. Voit lukea lisää täältä.


Mikä on tutkailmaisin

Aktiivinen kiinteä järjestelmä

Aktiivinen kiinteä järjestelmä, eli niin sanottu antiradar, on laite, joka on suunniteltu häiritsemään poliisin käyttämää laseria ajoneuvojen nopeuden mittauksessa – tästä nimitys "laserhäirintälaite". Koska laite puuttuu aktiivisesti mittaukseen, sen käyttö ei ole laillista. Termi "antiradar" viittaa käytännössä useimmiten laserin häirintään, ei tutkatekniikkaan.

Esimerkkejä kiinteästi asennetuista järjestelmistä


GENEVO PRO II -tutkailmaisin BMW-autoissa

1.

Tutkailmaisin BMW 7 -sarjassa

2.

Tutkailmaisin BMW X7 -mallissa

3.

Tutkailmaisin BMW 7 -sarjassa

1. GENEVO PRO II BMW 7 -sarjassa - Asiakas halusi näytön selkeästi näkyvälle paikalle, ja valitsi tämän ratkaisun sen helposti luettavan näytön ansiosta, joka voidaan irrottaa magneettikiinnityksen ansiosta milloin tahansa.
2. GENEVO PRO II BMW X7 -mallissa - Näyttö on sijoitettu lukittavaan lokeroon maksimaalisen huomaamattomuuden saavuttamiseksi. Asiakas matkustaa usein ulkomailla ja halusi järjestelmän, joka voidaan helposti piilottaa tai kytkeä pois päältä.
3. GENEVO PRO II BMW 7 -sarjassa - Asiakas tuli Romaniasta asti asennukseen ja halusi yksinkertaisen kiinteän järjestelmän näytöllä.

Antiradar GENEVO PRO Škoda- ja VW-autoissa

1.

Tutkailmaisin Volkswagen Passatissa

2.

Tutkailmaisin Škoda Superbissa

Tutkailmaisin Škoda Superbissa

1. GENEVO PRO Volkswagen Passatissa - Näyttö asennettiin asiakkaan toiveesta suoraan mittariston yläpuolelle kuljettajan näkökenttään. Asiakas ajaa yli 30 000 km vuodessa ja halusi passiivisen suojan sakkoja vastaan.
2. GENEVO PRO Škoda Superbissa - Irrotettava näyttö on sijoitettu infotainment-järjestelmän yläpuolelle. Asiakas toimii usein myyntityössä ja liikkuu paljon.

Minkälaisiin ajoneuvoihin tutkailmaisimet sopivat?

Lähes kaikkiin! Tyypillisimpiä asiakkaitamme ovat tavalliset kuljettajat tavallisilla autoilla, kuten Škoda, VW jne. Huomioi kuitenkin, onko autossasi metallipinnoitettu tuulilasi, joka estää kannettavan laitteen käytön. Tehokkaisiin, luksus- ja urheiluautoihin suosittelemme kiinteästi asennettavaa järjestelmää, josta voimme mielellämme laatia tarjouksen.

Miten poliisin nopeusmittaus toimii?


Ovatko tutkailmaisimet laillisia?

Koska passiiviset tutkailmaisimet eivät vaikuta poliisin mittalaitteiden toimintaan, niiden käyttö on sallittua seuraavissa maissa:

Passiiviset tutkailmaisimet ovat laillisia:
  • Tšekki
  • Iso-Britannia
  • Irlanti
  • Islanti
  • Unkari
  • Slovenia


Mihin GPS:ää käytetään tutkailmaisimessa

Mihin GPS:ää käytetään tutkailmaisimissa?

GENEVO-laitteiden arvokas ominaisuus on GPS-moduuli, joka sisältää tietokannan kiinteistä nopeusvalvontakameroista, keskinopeusmittauksista ja liikennevalvontakameroista. Nämä laitteet eivät usein lähetä havaittavaa signaalia, joten niiden sijaintitietokanta on erittäin tärkeä. Vuosien kartoitustyön ansiosta tarjoamme markkinoiden kehittyneimmän tietokannan.

Asetuksista riippuen GENEVO varoittaa näistä mittauksista 250, 350 tai 450 metrin etäisyydeltä. Ja mistä saamme tiedot?

  • Uutiset
  • Sosiaalinen media ja foorumit
  • Käyttäjät ja asiakkaat
  • Testaajamme ympäri Eurooppaa
  • Muut lähteet

Päivitykset ja tutkailmaisimet

Tutkailmaisimen päivitykset

Miksi ajantasainen tietokanta on tärkeä?

Nopeusvalvonta muuttuu jatkuvasti
Seuraamme jatkuvasti liikennetilannetta ja päivitämme GPS-tietokantaa kuukausittain. Päivitysten ansiosta tiedät uusista kameroista ja tutkista.

Parantaa laitteen suorituskykyä
Kehitämme ohjelmistoa jatkuvasti, jotta vältetään sakot ja vähennetään virhehälytyksiä.

Uusia ominaisuuksia
Lisäämme säännöllisesti uusia toimintoja ja parannuksia laitteeseen.

Lisätietoa päivityksistä löydät tukisivulta.



KANNETTAVAT GENEVO-TUTKAILMAISIMET



GENEVO MAX

GENEVO MAX on tehokkain kannettava passiivinen tutkailmaisimemme. Innovatiivisten toimintojen, uudistetun lasersensorin ja koko Euroopan kattavan GPS-tietokannan ansiosta mikään ei yllätä sinua tiellä. Se tarjoaa huipputason tunnistuksen ja markkinoiden johtavan virhehälytysten suodatuksen. Hintaan sisältyvät elinikäiset päivitykset.
Lue lisää

GENEVO ONE M

GENEVO ONE M on kompakti tutkailmaisin, joka tunnistaa myös MultaRadar- ja GATSO-tutkat. Pienen kokonsa ja helppokäyttöisyytensä ansiosta se on suosittu valinta Euroopan kuljettajien keskuudessa. Sisältää elinikäiset päivitykset.
Lue lisää