GENEVO PRO II

UŽIVATELSKÝ A INSTALAČNÍ MANUÁL

GRATULUJEME K ZAKOUPENÍ UNIKÁTNÍHO RADAROVÉHO DETEKTORU GENEVO PRO II.

HLAVNÍ FUNKCE VAŠEHO DETEKTORU GENEVO PRO II

Zařízení GENEVO PRO II je nejvýkonnějším a nejmodernějším modelem s displejem z rodiny pevně zabudovaných detektorů GENEVO. Je určeno především k ochraně řidiče před zbytečnými pokutami za překračování povolené rychlosti díky spolehlivé detekci:

• mikrovlnných radarů (K,Ka).
• MultaRadarů CT a CD (používaných v okolních státech).
• radarů GATSO RT3 a RT4.
• kamer na červenou.
• stacionárních radarů.
• úsekových měřičů rychlosti (prostřednictvím aktualizovatelné GPS databáze).

GENEVO PRO II s řidičem komunikuje v českém jazyce a nabízí také unikátní rychlou deaktivaci všech funkcí pouhým odejmutím magnetického displeje.

Přístroj používejte pouze v souladu s uživatelským manuálem. Poškozený přístroj nikdy nepoužívejte!

POKROČILÉ FUNKCE

• Pohybový senzor pro bezdotykové ovládání, díky kterému ztišíte poplach pouhým mávnutím ruky.
• Senzor okolního světla. Displej automaticky reguluje jas podle množství světla v kabině.
• Senzor hluku v kabině. Detektor automaticky upravuje hlasitost poplachů podle okolního hluku uvnitř vozidla.

INTERPRETACE POPLACHŮ

Při radarovém poplachu detektor zobrazí vizuální upozornění na displeji, hlasově upozorní na pásmo, ve kterém přijímá signál a intenzitou přerušovaného tónu (pípáním) vyjádří sílu přijímaného signálu.
Síla signálu má devět úrovní intenzity. GPS body jsou hlášeny slovně, například "stacionární radar".

RYCHLÝ PRŮVODCE

POLOŽKY HLAVNÍHO MENU

NASTAVENÍ UŽIVATELSKÉHO PROSTŘEDÍ

DISPLEJ: Nastavení zobrazovaných informací na pravé straně displeje:

• ČAS 24H – zobrazení času ve 24h formátu.
• NAPĚTÍ – zobrazení napětí baterie.
• KOMPAS – zobrazení směru jízdy.
• ČAS AM/PM – zobrazení času ve 12h formátu.

ČAS: Nastavení místního časového pásma.

STARTOVACÍ ZNĚLKA: ON/OFF

GPS STATUS: ON/OFF. Oznámení stavu připojení/odpojení GPS.

UPOZORNĚNÍ: Nastavení typu poplachů.

• PRIORITA HLASU – Detektor nejdříve oznámí detekované pásmo, následně pípá podle intenzity poplachu.
• PRIORITA PÍPÁNÍ – Detektor nejdříve začne pípat, následně ohlásí detekované pásmo a pak pokračuje v pípání.
• POUZE PÍPÁNÍ – Detektor pouze pípá tónem příslušného pásma, ale nehlásí typ detekovaného pásma.

AUTO HLASITOST: ON/OFF

• Automaticky přizpůsobuje zvolenou hlasitost podle hluku v kabině vozidla.

K TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
KA TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
MD TÓN:1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
MT TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
G3 TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
G4 TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
PR TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
PH TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
RF TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
DH TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.
LASER TÓN: 1-15 - Nastaví zvukový tón upozornění.

• Položky umožňují výběr zvukového tónu, kterým bude uživatel upozorňován na poplachy konkrétního pásma.

AUTO ZTIŠENÍ: ON/OFF. Automaticky sníží hlášení poplachu po 5 vteřinách.

POHYBOVÝ SENZOR: ON/OFF
Při volbě ON se otevře možnost nastavení citlivosti pohybového senzoru.
CITLIVOST: NÍZKÁ/STŘEDNÍ/VYSOKÁ

JEDNOTKY: METRICKE/IMPERIALNI

JAZYK: ČESKY/ENGLISH

PROŠLÁ AKTUALIZACE: ON/OFF

TOVÁRNÍ NASTAVENÍ: Vrátí detektor do továrního nastavení.

SMAZAT VLASTNÍ BODY: Smaže všechny vlastní body.

SMAZAT MÍSTA FP: Smaže všechna místa falešných poplachů.

NASTAVENÍ HLÁŠENÍ POPLACHŮ

Doporučená nastavení do sousedních států najdete v sekci podpora - doporučená nastavení

PŘEDNÍ RADAR: ON/OFF
ZADNÍ RADAR: ON/OFF (zapněte pouze v případě, že jsou k Vašemu GENEVO PRO II připojeny dvě antény).

CITLIVOST:

• MAX - Maximální citlivost detektoru.
• SNÍŽENÁ - Snížená citlivost. Sníženou citlivost doporučujeme použít pouze v případě častých poplachů na určité pásmo (např. při jízdě v zahraničí při častém výskytu falešných poplachů na K pásmo).
• UŽIVATELSKÁ - Automaticky mění maximální a sníženou citlivost podle aktuální rychlosti.

SNÍŽENÁ CITLIVOSTI:

• Tato funkce snižuje citlivost na K a Ka pásmo. Např.: Pokud při jízdě městem často potkáváte falešné poplachy na K pásmo o síle signálu 2, pak nastavte K2, detektor pak nebude upozorňovat na žádný signál v nižší a stejné než nastavené intenzitě. OFF toto pásmo ve snížené citlivosti vypne.
• SNÍŽENÁ K: 0–9/OFF
• SNÍŽENÁ Ka: 0–9/OFF

UŽIV. CITLIVOSTI:

• Tato funkce zapíná omezení citlivosti na K a Ka pásmo, v rychlostním rozmezí nastaveném podle uživatelem nastavené rychlosti (viz UŽIVATELSKÁ rychlost níže).
• UŽIVATELSKÁ K: 0–9/OFF
• UŽIVATELSKÁ Ka: 0–9/OFF

UŽIVATELSKÁ RYCHLOST NÍZKÁ:

• Při jízdě nižší rychlostí než touto detektor nebu de upozorňovat na žádný signál.

UŽIVATELSKÁ RYCHLOST VYSOKÁ:

• Při jízdě nižší rychlostí než touto a vyšší rychlostí než v „UŽIVATELSKÁ RYCHLOST VYSOKÁ“ bude detektor upozorňovat na základě nastavení parametrů „UŽIVATELSKÁ K“ a „UŽIVATELSKÁ KA“. Při jízdě vyšší rychlostí bude detektor upozorňovat s maximální citlivostí.

MIN RYCHLOST:

• OFF / 10-130 KM/H - Nastaví minimální rychlost, od které detektor začne upozorňovat na radary. Např. při nastavení 20 KM/H detektor začne upozorňovat až po překročení této rychlosti.

NASTAVENÍ PŘEDNÍ ANTÉNY

NASTAVENÍ ZADNÍ ANTÉNY

Následující nastavení lze uplatnit zvlášť pro přední i zadní anténu (pokud je v používaní).

K PÁSMO: NARROW/WIDE/OFF

K FILTR: HIGH/LOW/OFF

KA PÁSMO:

• NARROW – Zúžené Ka pásmo pro specifičtější nastavení pásma a menší množství falešných poplachů.
• WIDE – Zapne detekci celého Ka pásma.
• OFF – Vypne detekci Ka pásma.

KA PÁSMO 34.0: ON/OFF

KA PÁSMO 34.3: ON/OFF

KA PÁSMO 34.7: ON/OFF

KA PÁSMO 35.5: ON/OFF

KA FILTER: HIGH/NORMAL/OFF

MRCD*: ON/OFF

MRCT*: NARROW/WIDE/OFF

MR FILTER*: HIGH/LOW/OFF

• Tato funkce filtruje falešné poplachy při zapnutém MR CT/CD z aut, které používají asistenta hlídání mrtvého úhlu nebo adaptivní tempomat. Pokud je funkce MR Filter aktivní, citlivost detektoru na radary MR CT/CD je mírně snížena.

GATSO RT3*: ON/OFF

GATSO RT4*: ON/OFF

PR: ON/OFF

• Pulsní Radary - Vizir, Iskra.

PD*: ON/OFF

• 3D Radar - Stalker Phodar.

REDFLEX (BETA)*: ON/OFF

LASER: ON/OFF - Při zvolení „ON“ se otevřou další možnosti nastavení volitelného příslušenství.

NASTAVENÍ LASEROVÉ OCHRANY

LASER OCHRANA:

• LTF - LaserTrack Flare
• ALP - AntiLaser Priority
• FF - GENEVO FF
• OFF - Bez volitelné ochrany

PARKOVACÍ ASISTENT: ON/OFF (Při výběru ALP/FF).

OCHRANA: OFF/POUZE DETEKCE/0-9S/NEOMEZENĚ

• Nastaví dobu ochrany volitelného laserového příslušenství. Při volbě „POUZE DETEKCE“ Informuje o měření buď připojená laserová ochrana, případně radarová anténa systému PRO II.

TYP LASERU: OFF/TEXT A ZVUK/POUZE TEXT

• (Při výběru ALP), při poplachu hlásí i označení typu laseru.

NASTAVENÍ HLÁŠENÍ GPS BODŮ

GPS DETEKCE: 250m/350m/450m

• Nastavení vzdálenosti stacionárních radarů, úsekových měření, mobilních hlídek a vlastních GPS bodů. Kamery na červenou hlásí vždy na vzdálenost 250 m.

PŘEKROČENÍ: -5 km/h až (+15 km/h)

• Nastavení možného překročení rychlosti bez upozornění.

STACIONÁRNÍ RADAR: ON/OFF

ÚSEKOVÉ MĚŘENÍ: ON/OFF

KAMERA NA ČERVENOU: ON/OFF

MOBILNÍ HLÍDKY: ON/OFF

VLASTNÍ BOD: ON/OFF

POTLAČENÍ MÍSTA FALEŠNÉHO POPLACHU:

• Během poplachu, dlouhým stisknutím libovolného tlačítka, potlačí místo falešného poplachu.

PŘIDÁNÍ VLASTNÍHO GPS BODU:

• Dlouhým stisknutím libovolného tlačítka přidá vlastní GPS bod.

OSTATNÍ INFORMACE V MENU

Tato sekce obsahuje kontakty, informace o verzi firmwaru, databáze, sériového čísla v zařízení a další.

SPEEDMETER (UKAZATEL RYCHLOSTI)

Tato funkce slouží k legalizaci zařízení v zemích, kde je používání radarových detektorů zakázáno. Detektor přestane upozorňovat na radary a lasery. Na displeji se objeví pouze vaše aktuální rychlost a v menu zmizí veškeré možnosti nastavení radarové a laserové detekce. Při vstupu do radarového podmenu budete upozorněni na deaktivované funkce.

Pro aktivaci, při zapnutém detektoru podržte zároveň tlačítka “Ovládání jasu” a “Nastavení citlivosti” po dobu 5 vteřin. Na displeji se zobrazí možnost SPEEDMETER 1, držíte-li tlačítka déle, zobrazí se výběr druhého režimu SPEEDMETER 2, s klasickým zobrazením displeje.

Pro opětovnou deaktivaci funkce speedmeter je nutné detektor aktualizovat obvyklým způsobem a všechny funkce budou opět plně funkční.

AKTUALIZACE DATABÁZE

Aktualizaci GPS databáze doporučujeme provádět jednou měsíčně.
Detektor lze aktualizovat dvěma způsoby:

• 1. Jednoduše online pro WIN i MacOS na webu: genevoupdate.com
• 2. Pomocí programu pro Windows OS, ke stažení na: genevo.com/cz/aktualizace-gps-databaze

Na těchto stránkách najdete také nápovědu jak přístroj aktualizovat a formulář k odběru novinek. Budeme Vás tak informovat o každé nově vydané aktualizaci.

SCHÉMA ZAPOJENÍ ŘÍDÍCÍ JEDNOTKY GENEVO PRO II

A) ŘÍDÍCÍ JEDNOTKA GENEVO PRO II

Jednotka se většinou umísťuje k pojistkové skříňce nebo do prostoru nad pedály, případně ke kabeláži pomocí stahovacích pásků nebo přilepením na volnou plochu pomocí oboustranné lepicí pásky. Propojení jednotlivých komponentů je zřejmé dle popisu na řídící jednotce nebo dle schématu propojení. Vše je jednoduše proveditelné pomocí zasouvacích konektorů. Při propojování jednotlivých komponentů sady dávejte velký pozor, abyste všechny konektory zapojili do patřičných zdířek! Dále dbejte na umístění jednotky tak, aby nebyl reproduktor na vrchní straně jednotky zakrytý.

B) DISPLEJ

Ovládací displej se montuje do kabiny vozidla dle Vašeho uvážení pomocí oboustranných lepicích štítků nebo pomocí magnetické destičky. Doporučujeme displej umístit tak, abyste k němu měli snadný přístup, například k zapalování vozidla.

C) GPS ANTÉNA

GPS anténu upevněte pomocí vhodného tmelu nebo oboustranné lepicí pásky tak, aby byla zajištěna přímá viditelnost antény na oblohu. Pokud GPS anténu umisťujete skrytě pod přístrojovou desku, nebo za přední nárazník, nesmí být anténa zastíněna kovovými prvky (pozor na pokovená a vyhřívaná čelní skla). Funkci GPS antény si můžete ověřit na displeji. Pokud ikona GPS bliká, anténa nemá spojení se satelity. Pokud ikona GPS svítí bez přerušování, anténa správně přijímá GPS signál. První aktivace antény může trvat až 5 minut.

D) REPRODUKTOR

Signalizační reproduktor umístěte ve spodním prostoru nohou na straně řidiče nebo spolujezdce. Umístění je třeba volit v kontextu zajištění dostatečné hlasitosti signalizací z reproduktoru.

E) RADAROVÁ ANTÉNA HD+ / HDM+

Anténa radarového modulu je extrémně jemné a citlivé zařízení zachycující signály, které vysílá radar. Proto je výběr místa pro její instalaci rozhodující, pro zaručení správné funkčnosti a dobré citlivosti.

Anténa se instaluje do přední části vozu, většinou do plastového nárazníku nebo za přední mřížku před chladič vozidla tak, aby šipka na anténě směřovala dopředu, případně, jedná-li se o zadní anténu, musí šipka směřovat proti směru jízdy. Ideální je umístit anténu do průduchu nárazníku ve výšce 30–50 cm nad vozovkou a na místo, kde anténa nebude vidět z vnějšku automobilu (do podběhu, za plast k mlhovkám apod.). Pokud se rozhodnete anténu namontovat tak, že nárazník kryje přední část antény, přesvědčte se, zda není v nárazníku kovová výztuha nebo jiný kov (např. pochromování), který by anténu částečně nebo úplně odstínil. Vždy instalujte anténu do vertikální polohy „na stojato“, kdy má anténa pro použití v ČR a SK maximální citlivost a signalizuje minimum falešných poplachů.

Dále je potřeba dodržet co největší vzdálenost antény od tepelných zdrojů, například chladiče motoru a klimatizace, od kterých se anténa může zahřívat. V případě nedodržení dostatečné vzdálenosti nebude zaručena správná funkčnost a vlivem zvýšené teploty může dojít k přehřátí antény.

F) ŘÍDÍCÍ JEDNOTKA LASEROVÉHO SYSTÉMU

Řídící jednotka se instaluje do interiéru vozidla pod polstrování nebo pod palubní desku dle vašeho uvážení, ovšem pouze tam, kde nepřijde do styku s vodou. Poznámka: 1A pojistka je umístěna v řídící jednotce zařízení. Pokud požadujete dodatečnou pojistku, může být nainstalována externě na kabeláži (není nutné). Poté propojte laserový modul komunikačním kabelem s hlavní jednotkou PRO II (označeno „Laser“, na laserovém modulu označeno „C“). K jednotce laserového modulu následně připojte senzory, do zásuvek „F“ připojte přední senzory, pokud máte i zadní senzory, připojte je do zásuvek „R“.

G) LASEROVÉ SENZORY

Venkovní senzory mohou být namontovány v přední masce vozidla nebo nad nárazníkem, případně také v zadní části vozidla. Dbejte zvýšené opatrnosti, abyste v průběhu instalace nepoškodili kabel nebo konektor (poškození kabelu či odstranění konektoru vede k zániku záruky). Pro zajištění lepšího vzhledu vozidla je možno pro zakrytí čidel použít speciální neprůhledné plexisklo „Perspex“. Více informací se dozvíte u vašeho prodejce. K protažení kabelu do prostoru kabiny řidiče použijte originální vývodku s kabely. Pokud v ní není dostatečné místo k protažení, je nutno navrtat potřebný otvor a tím protáhnout koncový konektor s kabelem. Při vrtání otvoru zachovejte maximální opatrnost tak, abyste nepoškodili okolní kabeláž, případně jinou část vozidla! Při protahování dávejte pozor také na poškození koncového konektoru!

Po protažení kabelu je nutné otvor zajistit vhodným, např. silikonovým, tmelem, abyste zabránili pronikání vlhkosti do vozidla. Zkontrolujte kabel, zda je tak dlouhý, aby dosáhl do požadované polohy. Kabel u čidla měří 1 metr a kabel, kterým se čidlo spojuje s řídící jednotkou laserového modulu, je dlouhý 4 metry. Celkem 5 metrů kabelu může být prodlouženo prodlužovacím kabelem (volitelné příslušenství) o dalších 2,5 metru.

Při spojení kabelů použijte na dané místo smršťovací pásku pro docílení vlhkotěsnosti. Pro smrštění smršťovací pásky použijte horký vzduch nebo zapalovač. Přiloženou oboustrannou lepicí páskou připevněte senzor v držáku do požadované pozice, která nabízí čistý výhled dopředu nebo dozadu. Je-li to zapotřebí, můžete držák dodatečně ohnout do požadované pozice. Ujistěte se, že je senzor dostatečně upevněn, aby vydržel vibrace při jízdě. Dále se ujistěte, že je senzor ve vodorovné poloze (použijte přiloženou vodováhu) a míří přímo před / za vozidlo.

DOPLŇUJÍCÍ INFORMACE

Montáž zařízení doporučujeme provádět pouze výrobcem proškolená montážní střediska. Pro informace o dostupných servisních střediscích kontaktujte Vašeho prodejce.

Země s omezením uvádění zařízení do provozu, nebo se specifickými požadavky pro povolení k použití:
AT, BG, CY, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GR, IR, IT, LT, LU, LV, MT, NL, PL, PT, SE, SK

Před použitím přístroje zkontrolujte legislativu v místě užití. Pokud si přejete zlikvidovat elektrické a elektronické zařízení, kontaktujte prosím svého prodejce nebo dodavatele pro další informace.
Přístroj používejte pouze v souladu s uživatelským manuálem. Poškozený přístroj nikdy nepoužívejte!

PROHLÁŠENÍ O SHODĚ

Výrobce, společnost GENEVO s.r.o, tímto prohlašuje, že zařízení GENEVO PRO II splňuje základní požadavky a další relevantní ustanovení směrnice 2014/53/EU. Úplné prohlášení o shodě naleznete na: www.genevo.com/en/e-pro.pdf

HOMOLOGACE, ATEST MINISTERSTVA DOPRAVY ČR

GENEVO PRO II je homologované pro montáž do vozidel podle předpisu č.10 pod schválením č E8*10R06/01*12986*00. GENEVO PRO II je schválené pro provoz na pozemních komunikacích atestem 8SD.

VYSVĚTLIVKY