V České republice, ale i v mnohých sousedních zemích, jsou policejní radary používány s polarizací pootočenou o 90°, tedy ve vertikální pozici. Optimální detekce radarů je dosažena tehdy, pokud je detektor či radarová anténa napevno zabudovaného systému orientována ve stejné poloze.
Rádiové elektromagnetické záření, prostřednictvím jehož odrazu je radar schopen změřit Vaši rychlost, směřuje z radaru úzkým kuželem do měřeného prostoru, kde se pohybují auta. Vlny samotného záření mají specifický směr amplitudy – vertikální (svislý) nebo horizontální (vodorovný) – a je důležité, aby byl detektor orientován stejně jako směr polarizace vysílaného signálu. Dobrou zprávou je, že při odrazu o různé překážky, které jsou typické při měření v městské zástavbě, mezi stromy či na rušné silnici, může velká část vln změnit svou orientaci, takže špatná polarizace tolik vadit nebude. Ovšem v otevřeném prostoru mimo město, kde většina detekovaného signálu pochází přímo z radaru, bude jeho příjem signálu při odlišné polarizaci, než jakou má radar, dramaticky nižší. To se projeví výrazně kratší vzdáleností, na kterou je detektor schopen zjistit aktivní rychlostní radar. Jak fungují radarové detektory a antiradary do aut se dočtete zde.
Mýty a fakta o polarizaci
Často se setkáváme s tvrzením, že detektory GENEVO musí být vždy umístěny vertikálně, zatímco konkurenční detektory fungují horizontálně. Toto tvrzení je nepřesné a slouží především jako marketingový argument. Fyzikální zákony platí pro všechny antény stejně – pokud anténa nepřijme signál, není co zpracovávat. Vertikální orientace detektoru zajišťuje maximální detekční dosah, zejména u radarů RAMER používaných policií. Teoretický rozdíl mezi vertikální a horizontální polarizací je přibližně 20 dB, což odpovídá snížení detekční vzdálenosti zhruba o dvě třetiny – například místo 300 metrů by detektor zachytil signál přibližně na 100 metrů.
Radar vysílá většinu signálu v dominantní polarizaci, ale část energie vysílá i ve složce opačné polarizace. Signál se navíc k anténě nedostává jen přímo, ale i odrazy od země, okolních budov či jiných objektů mohou změnit polarizaci, takže část energie „přetočená“ do správné polarizace může být detektorem zachycena. To znamená, že ve většině reálných situací nemusí být rozdíl mezi horizontální a vertikální orientací detektoru tak dramatický. Závisí na konkrétním prostředí.
POZOR! Přesto existují situace, zejména v otevřeném prostoru s minimem odrazů, kde detekce s nesprávně orientovaným detektorem může být výrazně horší. Správná orientace je proto vždy nezbytná a není vhodné se spoléhat na marketingové mýty.
Správná pozice pro ČR a sousední státy
Na našich silnicích, ale i v sousedním Rakousku, Slovensku nebo Německu, je tedy nejlepší jezdit s vertikálním držákem a pokud plánujete detektor používat i v ostatních zemích Evropy, ideální nastavení do konkrétních zemí najdete v sekci podpora. S detektorem GENEVO MAX je změna polarizace otázkou sekundy, a to právě díky revolučnímu magnetickému držáku s možností obou způsobů uchycení. U pevně instalovatelné sady např. GENEVO PRO II je řešením instalace sekundární radarové antény pro pokrytí obou polarizací. A jste připraveni na všechny druhy radarů po celé Evropě.
Ukázka správně nastaveného detektoru v České republice
Přenosný antiradar GENEVO MAX
