GENEVO PROTECTOR II
NÁVOD K INSTALACI

OBSAH
SADA OBSAHUJE:
- 1x Radarovou anténu s 4m kabelem a konektorem
- 1x GPS anténu s 6m kabelem a koncovkou
- 1x Hlavní řídící jednotku
- 1x Napájecí kabel s konektorem
- 1x Multifunkční tlačítko s 3m kabelem a koncovkou
- 1x Reproduktor s 1,5m kabelem a koncovkou
- 1x Univerzální držák radarové antény
- 1x Spojovací materiál na upevnění antény
- 1x Kartička s přístupovými údaji k online správě zařízení
SCHÉMA ZAPOJENÍ
Schéma propojení jednotlivých komponentů zařízení:
INSTALACE ZAŘÍZENÍ
Montáž zařízení smí provádět pouze výrobcem proškolená montážní střediska. Pro informace o dostupných servisních střediscích kontaktujte Vašeho prodejce.
MONTÁŽ REPRODUKTORU
Signalizační reproduktor umístěte ve spodním prostoru, za plast u nohou na straně řidiče nebo spolujezdce. Umístění je třeba volit v kontextu zajištění dostatečné hlasitosti signalizací z reproduktoru.
MONTÁŽ OVLÁDACÍHO TLAČÍTKA
Ovládací tlačítko umístěte na vhodné místo, aby bylo pro řidiče dobře viditelné a dalo se za jízdy pohodlně používat. Pro montáž tlačítka je potřeba navrtat instalační otvor o průměru 10 mm. Pro montáž doporučujeme použít neobsazená tlačítka (krytky), případně jiné vhodné místo v zorném poli řidiče, eventuelně v popelníku, nebo v některé z nevyužitých přihrádek ve voze.
MONTÁŽ KAPACITNÍHO TLAČÍTKA S LED DIODOU
Při instalaci LED diody dbejte na to, aby nesvítila řidiči přímo do očí a nebyla přímo viditelná. Pokuste se diodu umístit tak, aby vytvářela ambientní osvětlení, například osvítila celý výdech klimatizace.
Umístěte kapacitní tlačítko dle konzultace se zákazníkem a podle technických možností kabiny. Místo by mělo být snadno zapamatovatelné. Doporučujeme použít teplotně odolný tmel, ideálně stejný, jaký se používá pro lepení perspexu.
Je nutné dodržet následující postup:
- 1. V nastavení nastavte možnost ovládání kapacitním tlačítkem
- 2. Zapněte PROTECTOR II
- 3. Teprve poté fyzicky připojte kapacitní tlačítko k jednotce
MONTÁŽ GPS ANTÉNY
GPS anténu upevněte pomocí vhodného tmelu nebo oboustranné lepící pásky, dbejte na to, aby horní části anténa nebyla kryta žádným kovovým prvkem. Umístění doporučujeme do předního nárazníku tak, aby byla zakryta pouze plastem a měla co nejlepší výhled. Pokud GPS anténu umísťujete skrytě pod přístrojovou desku, nesmí být anténa zastíněna kovovými prvky (pozor na pokovená a vyhřívaná čelní skla). Pro ověření funkčnosti GPS antény, musí být vozidlo ve venkovních prostorách a na volném prostranství, aby byl zajištěn příjem signálu GPS. První aktivace antény probíhá cca 1-5 minut. Signalizace stavu GPS antény je možno sledovat na signální led diodě na ŘJ GPS. Popis viz. dále.
MONTÁŽ A ZAPOJENÍ ŘÍDÍCÍ JEDNOTKY ZAŘÍZENÍ
Tato řídící jednotka průběžně vyhodnocuje signály z radarové antény a ostatních modulů. Ideální umístění je pod palubní deskou. Jednotku lze připevnit pomocí samosvorných pásků nebo oboustranné pásky. Vyvarujte se poškození štítku se sériovým číslem jednotky. Vždy se doporučuje obalit jednotku pěnou, aby se zabránilo možnému klepání při vibracích s okolím. Propojení jednotlivých komponentů je zřejmé dle popisu na řídící jednotce nebo dle schéma propojení. Vše je jednoduše proveditelné pomocí zasouvacích konektorů.
Při propojování jednotlivých komponentů sady dávejte velký pozor, abyste všechny konektory zapojili do patřičných zdířek!
MONTÁŽ RADAROVÉ ANTÉNY
Anténa radarového modulu je extrémně jemné a citlivé zařízení zachycující signály, které vysílá radar a proto je výběr místa pro její instalaci rozhodující, aby byla zaručena správná funkce a dobrá citlivost. Anténa se instaluje do přední části vozu, většinou do plastového nárazníku nebo za přední mřížku před chladič vozidla tak, aby šipka na anténě směřovala dopředu. Ideální je umístit anténu do průduchu nárazníku ve výšce 30 - 50 cm nad vozovkou a na místo, kde antena nebude vidět z vně automobilu (do podběhu, za plast k mlhovkám). Pokud se rozhodnete anténu namontovat tak, že nárazník kryje přední část antény, přesvědčete se, zda-li není v nárazníku kovová výztuha případně jiný kov (pochromování), který by anténu částečně nebo úplně odstínil. Vždy instalujte anténu do vertikální polohy „na stojato“, kdy má anténa pro použití v ČR a SK maximální citlivost a minimum falešných poplachů.
Dále je potřeba dodržet co největší vzdálenost antény od tepelných zdrojů, například chladiče motoru a klimatizace, od kterých se anténa může zahřívat. V případě nedodržení dostatečné vzdálenosti nebude zaručena správná funkčnost a vlivem zvýšené teploty může dojít k přehřátí antény. Jestli se chcete těmto problémům vyvarovat, anténu umístěte co nejdál od tepelných zdrojů, případně zajistěte volný přístup proudícího vzduchu, který bude za jízdy anténu ochlazovat. V případě nejasností při umístění radarové antény, neváhejte kontaktovat Vašeho prodejce.
UCHYCENÍ RADAROVÉ ANTÉNY
-
Pro montáž antény je v balení dodáván originální držák s předvrtanými otvory. Kvůli stabilitě antény je nutné anténu pevně uchytit, například použít šroubové úchyty na obou stranách antény. Při montáži však dejte pozor na případné mechanické poškození antény, na které se nevztahuje záruka! Například při použití šroubů, kdy příliš dlouhé šrouby (bez použití podložek) mohou "provrtat" kryt antény. Anténu je možno k držáku uchytit také pomocí kvalitního tmelu. Záruka se nevztahuje také na škodu způsobenou neodbornou montáží či demontáží zařízení (či jeho součástí). Výrobce, ani prodejce zároveň nenese odpovědnost za dodatečné náklady vzniklé instalací či demontáží zařízení.
KABEL RADAROVÉ ANTÉNY
-
Po připevnění antény spojte kabel antény pomocí druhé části spojovacího konektoru. Protáhněte kabel antény k přední přepážce mezi motorovým prostorem a kabinou řidiče. Doporučujeme jej přidat k existující kabeláži a přichytit pomocí upevňovacích pásků. Kabel a spojovací konektor antény je odolný vůči prostředí motorového prostoru a umožňuje snadné spojení a rozpojení při změně místa uchycení antény nebo její výměně. Při instalaci kabelu mějte na paměti, že kabel se nesmí dotýkat horkých částí vozu a nesmí být instalován v místech zvýšené teploty. Zejména je nutné zamezit případnému kontaktu kabeláže s pohyblivými částmi motoru, jako je alternátor, nebo vrtule chladiče!
-
K protažení kabelu do prostoru kabiny řidiče použijte originální průchodku s kabely. Pokud v ní není dostatečné místo k protažení, je nutno navrtat potřebný otvor a tím protáhnout koncový konektor s kabelem. Při vrtání otvoru zachovejte maximální opatrnost tak, abyste nepoškodili okolní kabeláž, případně jinou část vozidla! Při protahování dávejte pozor také na poškození koncového konektoru! Po protažení kabelu je nutné otvor zajistit vhodným např. silikonovým tmelem, abyste zabránili pronikání vlhkosti do vozidla. Zkontrolujte také, zda je kabel tak dlouhý, aby dosáhl do požadované polohy. Kabel antény měří 4 metry.
MONTÁŽ LASEROVÉHO MODULU
-
Venkovní senzory - mohou být být namontovány v přední masce vozidla nebo nad nárazníkem, případně také v zadní části vozidla. Dbejte zvýšené opatrnosti, abyste jste v průběhu instalace nepoškodili kabel, nebo konektor (poškození kabelu či odstranění konektoru vede k zániku záruky). Pro zajištění lepšího vzhledu vozidla je možno pro zakrytí čidel použít speciální neprůhledné plexislo "Perspex". Více informací se dozvíte u vašeho prodejce.
- K protažení kabelu do prostoru kabiny řidiče použijte originální průchodku s kabely. Pokud v ní není dostatečné místo k protažení, je nutno navrtat potřebný otvor a tím protáhnout koncový konektor s kabelem. Při vrtání otvoru zachovejte maximální opatrnost tak, abyste nepoškodili okolní kabeláž, případně jinou část vozidla! Při protahování dávejte pozor také na poškození koncového konektoru! Po protažení kabelu je nutné otvor zajistit vhodným např. silikonovým tmelem, abyste zabránili pronikání vlhkosti do vozidla. Zkontrolujte kabel, zda je tak dlouhý, aby dosáhl do požadované polohy. Kabel u čidla měří 1 metr a kabel, kterým se čidlo spojuje s řídící jednotkou laserového modulu je dlouhý 4 metry. Celkem 5 metrů kabelu může být prodlouženo prodlužovacím kabelem (volitelné příslušenství) o dalších 2,5 metru.
- Při spojení kabelů použijte na dané místo smršťovací pásku pro docílení vlhkotěsnosti. Pro smrštění smršťovací pásky použijte horký vzduch nebo zapalovač. Pomocí přiložené oboustranné lepicí pásky připevněte senzor v držáku do požadované pozice, která nabízí čistý výhled dopředu nebo dozadu. Je-li to zapotřebí, můžete držák dodatečně ohnout do požadované pozice. Ujistěte se, že je senzor pevně upevněn, aby vydržel vibrace při jízdě. Dále se ujistěte, že je senzor ve vodorovné poloze (použijte např. vodováhu) a míří přímo před / za vozidlo.

- 1. VOLITELNÉ: Prodlužovací kabel 2,5m.
- 2. Pro zajištění 100% odolnosti proti vlhkosti použijte na konektor průhlednou smršťovací pásku..
-
Řídící jednotka - se instaluje do interiéru vozidla pod polstrování, nebo pod palubní desku dle vašeho uvážení, ovšem pouze tam, kde nepřijde do styku s vodou. Napájení řídící jednotky laserového modulu připojte pomocí speciálních pinů k řídící jednotce zařízení (viz obrázek ZDE). Poznámka: 1A pojistka je umístěna v řídící jednotce zařízení. Pokud požadujete dodatečnou pojistku, může být nainstalována externě na kabeláži (není nutné). Poté, co je řídící jednotka laserového modulu připojena k jednotce zařízení, připojte senzor do jedné z „S“ zásuvek. Pokud máte více než jeden senzor, připojte je všechny, přední senzor dopředu a zadní senzor do zadní části vozidla.
-
Dále propojete laserový modul komunikačním kabelem s hlavní jednotkou zařízení (označeno "Rozšiřující modul", na laserovém modulu označeno "C".
VLASTNÍ NASTAVENÍ LASEROVÉHO MODULU
-
Verzi připojeného laserového modulu nastavíte pomocí webového rozhraní.
Nastavení je odlišné pro jednotlivé laserové modely: - GENEVO LP - Není třeba nic nastavovat
- GENEVO FF - Není třeba nic nastavovat
- AL Priority - Pokud jste jednotku neobdrželi v balení společně s PROTECTOR II, není pravděpodobně přednastavena a před připojením AL Priority k zařízení PROTECTOR II je nutno provézt několik základních úkonů:
2. Nastavte na jednotce funkci 4x9 (Key-lock):
3. Na http://www.alpupdate.com/cs/Setup nastavte AL Priority jednotku dle Vašich preferencí. Je nutné nastavit "Trvání LID ochrany" na "Bez limitu", a "Unicam camera" pro přední čidla. Zbytek nastavení necháme na Vás. Doporučujeme vypnout parkovací funkce. Dále podle vašich preferencí vyberte, které z možných laserů si aktivujete.
- Stiskněte dlouze Menu tlačítko. LED se rozsvítí žlutě.
- Stiskněte tlačítko MENU 7x a stiskněte klávesu Enter. Systém přejde do nabídky kde lze zadat kód 4x9 (tedy zadáte toto 4x stejně).
- Nyní stiskněte tlačítko Menu 9 krát, poté stiskněte klávesu Enter. Počkejte na zvuk sekvence. LED je bílá.
- Nyní stiskněte tlačítko Menu 9 krát, poté stiskněte klávesu Enter. Počkejte na zvuk sekvence. LED je bílá.
- Nyní stiskněte tlačítko Menu 9 krát, poté stiskněte klávesu Enter. Počkejte na zvuk sekvence. LED je bílá.
- Nyní stiskněte tlačítko Menu 9 krát, poté stiskněte klávesu Enter. Počkejte na zvuk sekvence. LED je bílá.
- Po úspěšném zadání zelená dioda signalizuje, že Key-lock-ochrana byla aktivována.
ZAPOJENÍ NAPÁJENÍ
"POZOR! Pro správnou funkci zařízení je potřeba připojovat dvě napájení 12V a to stálé napájení vozidla (svorka elektroinstalace č. 30) a spínané napájení vozidla (svorka elektroinstalace č. 15).
Zařízení je napájeno pomocí konektoru umístěného na hlavní řídící jednotce:
-
Zelený vodič - +12V napájecí vodič zapojit na svorku elektroinstalace č.15 na vozidle (+12V po zapnutí klíčku zapalování)
-
Červený vodič - +12V napájecí vodič zapojit na svorku elektroinstalace č.30 na vozidle (+12V stálé napájení z autobaterie). (V případě, že ve voze neexistuje kontakt s označením svorky "15", lze jednotku probouzet integrovaným pohybovým senzorem - akcelerometrem)
-
Černý vodič - GND zem –12V (kostra vozidla)
-
Žlutý vodič - výstup mute při poplachu spíná na GND kostru vozidla. Tento vodič zapojte na patřičný vstup pro ztlumení audio soustavy či autorádia. (max. zatížení výstupu je 50mA/14,5v)
Hlavní řídící jednotka má v sobě instalované nadproudové a přepěťové ochrany, nicméně pro předejití například zkratu na kabeláži veškeré vodiče připojené na +12V musí být v místě zdroje napájení chráněny 5A pojistkou. Výrobce neručí za škodu vzniklou při nedodržení tohoto předpisu a např. následným vznikem zkratu na kabeláži, který způsobí požár vozidla.
UKÁZKY ZAPOJENÍ KABELÁŽE
UKÁZKA ZAPOJENÍ NAPÁJENÍ LASEROVÉHO MODULU
-
Použité dutinky jsou Molex Mini-Fit® pro MX-5557
- AL Priority:

UKÁZKA PROPOJOVACÍ KABELÁŽE LASEROVÉHO MODULU
- Oba podporované laserové moduly používají shodný propojovací kabel
- Použité konektory jsou RJ 45W-AMP
- Použitý kabel je Telefonní 8 žilový - černy

TECHNICKÉ PARAMETRY
- OSVĚDČENÍ O SCHVÁLENÍ TECHNICKÉ ZPŮSOBILOSTI TYPU KONSTRUKČNÍ ČÁSTI VOZIDLA NEBO VÝBAVY VOZIDLA Č. 3836, (ATEST 8SD), VYDÁNO MINISTERSTVEM DOPRAVY ČESKÉ REPUBLIKY
- GPS: GPS, GLONASS, Galileo a QZSS
- Ka narrow: 34,0 GHz, 34,3 GHz, 34,7 GHz, 35,5 GHz (±120 MHz)
- Ka wide: 33,4 GHz ~ 36,0 GHz
- K narrow: 24,125 GHz (±70 MHz)
- K wide: 24,125 GHz (±150 MHz)
- MultaRadar: CD/CT - ve verzi HDM+
- GATSO: RT3/RT4 - ve verzi HDM+
- Napájecí napětí: 11 až 15V DC
- Klidový odběr při vypnutí tlačítkem /režim standby /cca.10mA
- Proudový odběr v zapnutém stavu: cca. 300mA
- Maximální proudový odběr při poplachu: 450mA / max.
- Výstup mute spíná při poplachu na GND max. zátěž: 10mA / 14,5V
- Provozní teplota: -20 až +70°C
- Skladovací teplota: -30 až +80°C
- Řídící jednotka musí být instalována v interiéru z důvodu ochrany proti poškození vodou
- V případě, že neexistuje kontakt s označením svorky "15", probouzíme jednotku integrovaným akcelerometrem.
- Radarová anténa: 98,4 x 49,2 x 42,2 mm
- GPS anténa: 41 x 49 x 14 mm
- Řídící jednotka: 120 x 80 x 27 mm
- Uživatelské ovládací tlačítko: 18 x 6 mm
- Reproduktor: 56 x 56 x 53 mm
- Při výrobě a před samotnou distribucí projde zařízení několika kontrolami, aby byla zaručena jeho 100% funkčnost, maximální kvalita a spolehlivost. Na celé zařízení je samozřejmě poskytována záruka po dobu 24 měsíců a platí od data zakoupení. Záruka se nevztahuje na poškození vlivem nesprávné instalace, překročení povoleného maximálního provozního napětí, elektrického zapojení nebo jakéhokoliv mechanického poškození. Dále se záruka nevztahuje na vodou poškozenou hlavní řídící jednotku, která není stavěná k instalaci mimo interiér vozidla např. motorový prostor.