Jak detektor oznamuje poplach

Při zachycení signálu vás detektor GENEVO upozorní třemi způsoby současně: vizuálně na displeji, hlasově oznámí pásmo, ve kterém přijímá signál, a tónem (pípáním), jehož intenzita vyjadřuje sílu přijímaného signálu. Čím blíž k radaru jste, tím je signál silnější a pípání rychlejší.

Síla signálu

Sílu signálu detektor rozlišuje v devíti úrovních intenzity. V praxi to znamená, že pomalé, ojedinělé pípnutí signalizuje slabý nebo vzdálený zdroj, zatímco rychlé, souvislé pípání znamená, že je zdroj signálu blízko. Sledováním síly signálu poznáte, zda se k měření přibližujete, nebo už ho míjíte.

GPS body se hlásí slovně

Hrozby uložené v GPS databázi (které samy nevysílají signál) detektor oznamuje slovně — například „stacionární radar". Díky tomu hned víte, o jaký typ hrozby jde, aniž byste museli sledovat displej.

Pásma: co znamená K / Ka

Detektor vždy oznámí, ve kterém pásmu signál zachytil. Podle toho lze rozeznat závažnost ohrožení v České republice.

Ka pásmo = reálná hrozba

V České republice se k radarovému měření rychlosti používá výhradně pásmo Ka. Pokud tedy detektor hlásí Ka, jde s vysokou pravděpodobností o skutečné měření a má smysl zkontrolovat rychlost.

K pásmo

K pásmo je sice celosvětově nejrozšířenější, v ČR ale k policejnímu měření neslouží. Využívají ho hlavně nepolicejní zdroje — automatické dveře budov, adaptivní tempomaty, asistenční systémy okolních aut, nebo informační tabule zobrazující rychlost při vjezdu do obce. V ČR proto toto pásmo lze nechat vypnuté. Více o principu detekce najdete v článku Jak funguje radarový detektor.

Moderní radary (MultaRadar, GATSO a další)

Kromě klasických pásem umí detektor hlásit i moderní radary s nízkým vyzařováním, jako jsou MultaRadar (MRCD/MRCT) nebo GATSO (RT3/RT4). Ty se používají hlavně v zahraničí, proto je důležité mít detektor nastavený podle země, ve které jedete.

Co detektor hlásí z GPS databáze

Vedle živě zachycených radarových pásem hlásí detektor i pevné hrozby uložené v GPS databázi. Ty samy nevysílají signál, proto vás na ně detektor podle polohy upozorní slovně a s dostatečným předstihem — máte tak čas v klidu zkontrolovat rychlost.

Úsekové měření

Úsekové měření vyhodnocuje průměrnou rychlost mezi dvěma body na delším úseku silnice. Detektor vás na něj podle nastavení upozorní dopředu pomocí GPS a ohlásí začátek úseku, abyste věděli, odkud se průměrná rychlost počítá.

Konec úseku

Hlášení konce úsekového měření — bod, ve kterém měřený úsek končí a kde se vyhodnocuje vaše průměrná rychlost.

Stacionární radar

Pevně instalovaná kamera, která měří rychlost na daném místě. Detektor ji podle polohy v GPS databázi ohlásí dopředu, takže o ní víte ještě dřív, než k ní dojedete.

Kamera na červenou

Hlášení semaforu vybaveného kamerou, která snímá projíždění na červenou (a na řadě míst zároveň i rychlost). Detektor vás na takovou křižovatku upozorní podle GPS dopředu.

Výjimečně může detektor ohlásit i všechny tři hrozby najednou — stacionární radar, kameru na červenou i úsekové měření — pokud je daná křižovatka skutečně všemi vybavena.

Jak si vybrat způsob hlášení

Detektor GENEVO umožňuje nastavit, v jakém pořadí a jakým způsobem vás bude o poplaších informovat. Vyberete si tak režim, který vám nejvíc vyhovuje.

Priorita hlasu

Detektor nejprve hlasově oznámí detekované pásmo a teprve poté začne pípat podle intenzity poplachu. Hodí se, pokud chcete hned slyšet, o jaké pásmo jde.

Priorita pípání

Detektor nejdřív začne pípat, následně ohlásí pásmo a pak pokračuje v pípání. Vhodné, když chcete být okamžitě upozorněni na sílu signálu.

Pouze pípání

Detektor pouze pípá tónem příslušného pásma, ale nehlásí jeho typ slovně. Nejtišší a nejméně rušivý režim pro zkušené řidiče, kteří tóny jednotlivých pásem znají.

Vlastní tón pro každé pásmo

Pro každé pásmo (K, Ka, laser i jednotlivé typy radarů) si můžete nastavit vlastní zvukový tón. Po krátkém zvyku tak poznáte typ hrozby už podle zvuku, aniž byste se museli dívat na displej.

Užitečné funkce pro pohodlné hlášení

Aby vám hlášení detektoru co nejlépe sloužila, nabízí GENEVO několik funkcí, kterými si chování detektoru přizpůsobíte:

  • Nastavení citlivosti — ve městě lze citlivost snížit, na otevřené silnici naopak využijete maximální dosah. Automatický režim citlivost mění sám podle rychlosti jízdy.
  • Označení místa přes GPS — opakující se hlášení na konkrétním místě můžete přes GPS „umlčet", aby vás tam detektor příště neupozorňoval.
  • Auto ztišení a auto hlasitost — detektor umí poplach po několika vteřinách automaticky ztišit a hlasitost přizpůsobit hluku v kabině.

Doporučené nastavení pro ČR

Aby hlášení vašeho detektoru dávala smysl, je zásadní mít ho správně nastavený pro danou zemi. Kompletní přehled doporučených hodnot pásem, filtrů a citlivosti najdete v sekci doporučená nastavení pro Českou republiku. Nezapomeňte také pravidelně aktualizovat GPS databázi, aby detektor znal i nově přidané stacionární radary.

Časté dotazy

Co znamená, když detektor hlásí Ka pásmo?

V České republice se k měření rychlosti používá výhradně pásmo Ka. Hlášení na Ka je proto s vysokou pravděpodobností skutečné měření — zkontrolujte svou rychlost a sledujte provoz.

Co znamená, když pípání zrychluje?

Zrychlující se pípání znamená sílící signál, tedy že se přibližujete ke zdroji měření. Síla signálu má devět úrovní intenzity.

Proč detektor něco hlásí slovně a něco jen pípáním?

Slovně se hlásí body z GPS databáze (například „stacionární radar"), které samy nevysílají signál. Živě zachycená radarová pásma se oznamují tónem a podle nastavení i hlasově.

Jak správně nastavit detektor pro Českou republiku?

Správné nastavení pásem, filtrů a citlivosti se liší podle země. Přehlednou tabulku doporučených hodnot pro ČR i sousední státy najdete v sekci doporučená nastavení detektorů GENEVO.