Na Slovensku sa používajú najčastejšie radary v rovnobežnej polohe a tak najlepšie ich budeme detekovať v horizontálnej pozícii. V mnohých susedných krajinách, sa policajné radary používajú s polarizáciou pootočenou o 90°, teda vo vertikálnej polohe. Optimálna detekcia radarov sa dosiahne vtedy, keď je detektor alebo radarová anténa pevne zabudovaného systému orientovaná v rovnakej polohe.
Rádiové elektromagnetické žiarenie, prostredníctvom ktorého odrazu je radar schopný zmerať vašu rýchlosť, smeruje z radaru úzkym kužeľom do meraného priestoru, kde sa pohybujú vozidlá. Samotné vlny žiarenia majú špecifický smer amplitúdy – vertikálny (zvislý) alebo horizontálny (vodorovný) – a je dôležité, aby bol detektor orientovaný rovnako ako smer polarizácie vysielaného signálu. Dobrou správou je, že pri odrazoch od rôznych prekážok, ktoré sú typické pri meraní v mestskej zástavbe, medzi stromami alebo na frekventovaných cestách, sa môže veľká časť vĺn „pretočiť“ a zmeniť svoju orientáciu, takže nesprávna polarizácia nemusí mať až taký negatívny vplyv. Avšak v otvorenom priestore mimo mesta, kde väčšina detegovaného signálu pochádza priamo z radaru, bude príjem signálu pri odlišnej polarizácii než má radar dramaticky slabší. To sa prejaví výrazne kratšou vzdialenosťou, na ktorú je detektor schopný zachytiť aktívny rýchlostný radar. Ako fungujú radarové detektory a antiradary do áut si môžete prečítať tu.
Mýty a fakty o polarizácii
Často sa stretávame s tvrdením, že detektory GENEVO musia byť vždy umiestnené vertikálne, zatiaľ čo konkurenčné detektory fungujú horizontálne. Toto tvrdenie je nepresné a slúži predovšetkým ako marketingový argument. Fyzikálne zákony platia pre všetky antény rovnako – ak anténa neprijme signál, nie je čo spracovávať. Vertikálna orientácia detektora zabezpečuje maximálny detekčný dosah, najmä pri radaroch RAMER používaných políciou. Teoretický rozdiel medzi vertikálnou a horizontálnou polarizáciou je približne 20 dB, čo zodpovedá zníženiu detekčnej vzdialenosti približne o dve tretiny – napríklad namiesto 300 metrov by detektor zachytil signál len asi na 100 metrov.
Radar vysiela väčšinu energie v dominantnej polarizácii, no časť signálu sa šíri aj v opačnej polarizačnej zložke. Okrem toho sa signál k anténe nedostáva len priamo, ale aj prostredníctvom odrazov od zeme, okolitých budov či iných objektov, ktoré môžu polarizáciu zmeniť. Vďaka tomu môže byť časť energie „pretočená“ do správnej polarizácie a zachytená detektorom. To znamená, že vo väčšine reálnych situácií nemusí byť rozdiel medzi horizontálnou a vertikálnou orientáciou detektora až tak dramatický. Všetko závisí od konkrétneho prostredia.
POZOR! Napriek tomu existujú situácie, najmä v otvorenom priestore s minimom odrazov, kde môže byť detekcia pri nesprávnej orientácii detektora výrazne horšia. Správna orientácia je preto vždy nevyhnutná a nie je vhodné spoliehať sa na marketingové mýty.
Správna poloha pre Slovensko a susedné štáty
Na slovenských cestách je nejlepší poloha ta horizontálna, ale v susednom Rakúsku, Česku či Nemecku, je najlepšie používať vertikálny držiak. Ak plánujete detektor používať aj v ďalších krajinách Európy, ideálne nastavenia pre jednotlivé krajiny nájdete v sekcii podpora. S detektorom GENEVO MAX je zmena polarizácie otázkou niekoľkých sekúnd – a to vďaka revolučnému magnetickému držiaku, ktorý umožňuje oba spôsoby uchytenia. Pri pevne inštalovateľnom systéme, ako je napríklad GENEVO PRO II, je riešením inštalácia sekundárnej radarovej antény, ktorá zabezpečí pokrytie oboch polarizácií. Vďaka tomu ste pripravení na všetky typy radarov po celej Európe.
Ukážka správne nastaveného detektora na Slovensku
Prenosný antiradar GENEVO MAX
