We use cookies to optimize our website and our services. for our policies visit the page terms and Conditions.

GENEVO PRO II

GEBRUIKERS- EN INSTALLATIEHANDLEIDING

PROII

GEFELICITEERD MET DE AANKOOP VAN DE GENEVO PRO II, 'S WERELDS MEEST GEAVANCEERDE RADARDETECTOR!

BELANGRIJKSTE FUNCTIES VAN DE GENEVO PRO II:

De GENEVO PRO II is onze meest geavanceerde (ingebouwde) radardetector, uitgerust met de meest moderne functies. Primair is de PRO II ontworpen om de bestuurder te beschermen tegen onnodige boetes voor te hard rijden, dankzij betrouwbare detectie van:

Gebruik het apparaat alleen zoals beschreven in de handleiding. Gebruik nooit een beschadigd apparaat!

GEAVANCEERDE FUNCTIES:

WAARSCHUWINGEN:

In het geval van een radarwaarschuwing verschijnt een visuele waarschuwing op het scherm van de GENEVO Pro II. Een stem verwijst naar welk soort radarband is gedetecteerd, en de intensiteit van de (onderbroken) pieptoon drukt de sterkte uit van het ontvangen signaal. Het signaal heeft negen verschillende geluidsniveaus om een indicatie van de afstand uit te drukken. Vaste flitspalen (obv de GPS-database), worden mondeling gemeld. Hetzelfde geldt voor trajectcontroles.


SNELLE HANDLEIDING (Engels):


HOOFDMENU:

INSTELLINGEN GEBRUIKERSINTERFACE:

DISPLAY: de informatie aan de rechterzijde van het display instellen:

TIJD: Stel de lokale tijdzone in.

OPSTARTGELUID: AAN/UIT

GPS STATUS GELUID: AAN/UIT. Melding van de GPS-verbinding.

WAARSCHUWINGEN: Stel de manier van waarschuwen in.

AUTO MUTE: AAN/UIT. Vermindert automatisch het volume van waarschuwingen na 5 seconden.

K WAARSCHUWING: 1-15 - Opties voor het selecteren van verschillende waarschuwingstonen.
KA WAARSCHUWING: 1-15 - Opties voor het selecteren van verschillende waarschuwingstonen.
MD WAARSCHUWING: 1-15 - Opties voor het selecteren van verschillende waarschuwingstonen.
MT WAARSCHUWING: 1-15 - Opties voor het selecteren van verschillende waarschuwingstonen.
G3 WAARSCHUWING: 1-15 - Opties voor het selecteren van verschillende waarschuwingstonen.
G4 WAARSCHUWING: 1-15 - Opties voor het selecteren van verschillende waarschuwingstonen.
PR WAARSCHUWING: 1-15 - Opties voor het selecteren van verschillende waarschuwingstonen.
PH WAARSCHUWING: 1-15 - Opties voor het selecteren van verschillende waarschuwingstonen.
RF WAARSCHUWING: 1-15 - Opties voor het selecteren van verschillende waarschuwingstonen.
DH WAARSCHUWING: 1-15 - Opties voor het selecteren van verschillende waarschuwingstonen.
LASER WAARSCHUWING: 1-15 - Opties voor het selecteren van verschillende waarschuwingstonen.

AUTO VOLUME: AAN/UIT. Past automatisch het volume aan op basis van het geluid in het voertuig.

BEWEGINGSSENSOR: AAN/UIT

EENHEID: METRISCH/IMPERIAAL

TAAL: ENGELS/ČESKÝ/NEDERLANDS

UPDATE ALERT: AAN/UIT - Waarschuwt u bij het opstarten wanneer de detectordatabase (firmware) verouderd is.

FABRIEKSRESET: Detector wordt teruggezet naar fabrieksinstellingen.

ALLE GEBRUIKERSINSTELLINGEN VERWIJDEREN: Verwijdert alle opgeslagen persoonlijke gebruikersinstellingen.

UITSLUITING RESET: Verwijdert alle foutmelding locaties (uitsluitingen).

WAARSCHUWINGSINSTELLINGEN:

De aanbevolen instellingen voor de verschillende Europese landen zijn te vinden op: Updates en Support - Aanbevolen instellingen.

RADAR VOOR: AAN/UIT
RADAR ACHTER: AAN/UIT (Alleen inschakelen als uw GENEVO PRO II is uitgerust met een extra radarantenne achter)

GEVOELIGHEID:

STAD:

AUTO/STAD:

AUTO/STAD SNELHEID:

AUTO/CITY SNELHEIDSLIMIET LAAG: 0-100 KM/H

AUTO/CITY SNELHEIDSLIMIET HOOG: 40-130 KM/H

MIN SNELHEID: UIT/10-130KM/H

RADARANTENNE INSTELLINGEN VOOR:

RADARANTENNE INSTELLINGEN ACHTER:

De volgende instellingen gelden voor zowel de voor- als achter radarantenne (indien geïnstalleerd)

K BAND: SMAL/BREED/UIT

K FILTER: HOOG/LAAG/UIT

KA BAND:

KA BAND 34.0: AAN/UIT

KA BAND 34.3: AAN/UIT

KA BAND 34.7: AAN/UIT

KA BAND 35.5: AAN/UIT

KA FILTER: HOOG/NORMAAL/UIT

MRCD*: AAN/>UIT

MRCT*: SMAL/BREED/UIT

MR FILTER*: HOOG/LAAG/UIT

GATSO RT3*: AAN/UIT

GATSO RT4*: AAN/UIT

PR: AAN/UIT - Detectie van pulsradars

PD*: AAN/UIT - Detectie van Phodar-radar

REDFLEX (BETA)*: AAN/UIT

LASERDETECTIE: AAN/UIT - Selecteer "AAN" om de aanvullende instellingen van het optionele lasershield te openen.


Nieuwe firmware-updates voegen detectie mogelijkheden toe van nieuwe soorten radars. Alle ondersteunde radars, aanbevolen instellingen en meer informatie zijn te vinden op www.genevo.com/nl/ondersteuning/

LASERSHIELD INSTELLINGEN:

LASERSHIELD: Hiermee kunt u het soort lasershield selecteren:

PARKEERHULP: AAN/UIT (mogelijk wanneer ALP/FF is geselecteerd).

BESCHERMING: UIT/ALLEEN DETECTIE/0-9S/ONBEPERKT

LASER WAARSCHUWING: UIT/GEEN STEM/STEM

GPS-DATABASE WAARSCHUWINGS INSTELLINGEN:

WAARSCHUWINGSAFSTAND: 250m/350m/450m

MARGE: -5 km/u tot +15 km/u.

SNELHEIDSCAM: AAN/UIT

TRAJECTCONTROLE: AAN/UIT

ROODLICHTCAM: AAN/UIT

GEVAARLIJKE PLEK: AAN/UIT

GEBRUIKERSLOCATIE: AAN/UIT

VERWIJDEREN VAN FOUTMELDING LOCATIES

VOEG UW EIGEN GPS-PUNT TOE:

AANVULLENDE INFO

Dit gedeelte bevat informatie over de firmwareversie, databaseversie, serienummer, contacten en meer.

LEGALISATIEFUNCTIE:

Deze functie wordt gebruikt om het apparaat te legaliseren voor gebruik in landen waar radardetectoren verboden zijn. De detector geeft, na activatie van de legalisatiefunctie, geen waarschuwingen meer voor radars en lasers. Alleen uw huidige snelheid wordt weergegeven op het scherm en alle instellingen voor radar- en laserdetectie verdwijnen uit het menu. Bij het betreden van het submenu voor radarinstellingen verschijnt er een melding van de gedeactiveerde functies.

Om de Speedmeter (legalisatiefunctie) te activeren, moet de detector ten eerste aanstaan. Houd de knoppen "Helderheidsregeling" en "gevoeligheid wijzigen" tegelijkertijd 5 seconden ingedrukt. SPEEDMETER 1 verschijnt op het display. Wanneer u de knoppen langer ingedrukt houdt, kunt u een tweede modus SPEEDMETER 2 selecteren, met een klassieke weergave-indeling.

Om de snelheidsmeterfunctie uit te schakelen, is het noodzakelijk om de detector op de gebruikelijke manier bij te werken, daarna zullen alle functies weer volledig functioneel zijn. Voor hulp bij het bijwerken gaat u naar 'DATABASE UPDATE'.


DATABASE UPDATES:

Het wordt aanbevolen om de GPS-database maandelijks bij te werken. De detector kan op twee manieren worden bijgewerkt:

Op deze websites vindt u hulp over hoe het updaten werkt en ook een nieuwsbriefformulier, zodat we u op de hoogte kunnen houden wanneer nieuwe updates uitkomen.


GENEVO PRO II AANSLUITSCHEMA:

schema zapojení GENEVO PRO II schema zapojení GENEVO PRO II

řídící jednotka GENEVO PRO II

A) GENEVO PRO II BESTURINGSEENHEID

De besturingseenheid wordt meestal geplaatst in een zekeringenkast, of in een ruimte boven de pedalen, door middel van dubbelzijdige tape. Volg bij het aansluiten van de componenten de markeringen op de bedieningskast. Dit kan allemaal eenvoudig worden gedaan dankzij plug-in connectoren. Let bij het aansluiten van de afzonderlijke accessoires erop dat de stekker waarop u de kabels probeert aan te sluiten overeenkomt met het accessoire. Wanneer deze namelijk niet wordt aangesloten op de juiste plek zal het systeem mogelijk niet goed werken, of zelfs permanent beschadigd raken. Tot slot, plaats de besturingseenheid zo dat de luidspreker erboven genoeg vrije ruimte heeft.

B) DISPLAY

De display wordt in overleg met u op de juiste plek binnenin het interieur geplaatst door middel van dubbelzijdige plakband of magnetische tape. We raden aan het display op een gemakkelijk bereikbare plek te plaatsen.

C) GPS-ANTENNE

Bevestig de GPS-antenne, met behulp van een geschikt bevestigingsmiddel (zoals dubbelzijdige plakband), op het dashboard van het voertuig. Als u de GPS-antenne graag onder het dashboard of de motorkap plaatst, mag de antenne niet bedekt worden door iets van metaal (let dus bijvoorbeeld op voorruiten met een metale coating). U kunt de functionaliteit van de antenne controleren op de display. Als de GPS-pictogram constant brandt, betekent dit dat het naar behoren werkt. Als de GPS-pictogram knippert, betekent dit dat het geen GPS-signaal kan vinden. De eerste keer dat u de antenne in gebruik neemt kan het tot wel 12 minuten duren om het GPS-signaal vast te stellen.

D) LUIDSPREKER

De luidspreken, die u waarschuwt voor gevaar, moet ergens in de beenruimte van de bestuurder of passagier worden geplaatst. Selecteer de locatie van de luidspreker zorgvuldig, zodat de waarschuwingen duidelijk hoorbaar zijn.

E) RADAR ANTENNE HD+ / HDM+

De radarantenne is uiterst gevoelige apparatuur die meerdere soorten politieradars kan detecteren. De juiste installatie is cruciaal voor een goede werking van de detector. De antenne wordt aan de voorkant van de auto gemonteerd, meestal achter de plastic bumper of de gril (voor de radiateur) van het voertuig. Het moet worden geïnstalleerd op een plaats waar de antenne gericht is op de weg voor zich.

Het is ideaal om de antenne in een opening van de bumper te plaatsen, circa 30-50 cm boven de grond. Als u ervoor kiest om de antenne bedekt te monteren, bijvoorbeeld achter de bumper, controleer dan het materiaal waarvan de bumper is gemaakt en of het geen metalen versterking bevat. Sommige soorten plastic kunnen namelijk de sterkte van de radargolven verzwakken en de efficiëntie van de detector verminderen. Monteer de antenne nooit achter metalen delen van het voertuig! Bij het installeren van de antenne kunt u gebruik maken van parkerschroeven op plaatsen waar de moer aan de andere kant kan worden bevestigd, evenals klassieke bouten/moeren. Nadat u een geschikte locatie voor de antenne heeft gevonden en het type schroeven heeft geselecteerd, boort u twee tot vier schroefgaten (wij bevelen aan om de antenne met 4 schroeven te bevestigen). Bevestig eerst de antenne met twee schroeven kruislings tegenover elkaar en draai ze deels vast, monteer vervolgens de andere twee schroeven. Goed om te weten is dat de antennekabel ligt kan worden gebogen.

Bij sommige voertuigen is het raadzaam om de installatie uit te voeren met een speciale ondersteuningsplaat die is inbegrepen in de verpakking. Deze L-vormige plaat is gemaakt van dik staal met voorgeboorde gaten. Schroef eerst de ondersteuningsplaat op de juiste plaats en bevestig vervolgens de antenne aan de plaat. Houd de antenne zo ver mogelijk weg van warmtebronnen, zoals de radiator en airconditioner, zodat hij niet oververhit raakt. Oververhitting zorgt namelijk voor een slechtere werking van de antenne.

F) LASERSHIELD BESTURINGSEENHEID

De besturingseenheid van het lasersysteem moet geïnstalleerd worden in het interieur van het voertuig, onder het dashboard of ergens vergelijkbaar met de GENEVO PRO II-besturingseenheid. Het belangrijkste is dat de besturingseenheid niet in contact mag komen met water. Sluit de voedingskabel aan op de besturingseenheid met behulp van de daarvoor bestemde pinnen. LET OP: In de doos is een 1A zekering aanwezig. Als u een extra zekering nodig heeft, kan deze op de kabels worden geïnstalleerd (dit is niet noodzakelijk).

Nadat de besturingseenheid van het lasersysteem is aangesloten op de GENEVO PRO II-besturingseenheid, sluit u de voorsensoren aan op de 'F' sleuven, en de achtersensoren op de 'R' sleuven. Als u meerdere sensoren gebruikt, sluit deze dan aan op de daarvoor bestemde sleuven.

G) LASERSENSORSEN

Lasersensoren kunnen aan de voorkant (in de grille/boven de bumper), of aan de achterkant van het voertuig worden gemonteerd. Wees extra voorzichtig met de bedrading, sensoren en connectoren. Beschadigingen tijdens de installatie kunnen namelijk de productgarantie ongeldig maken. Om de uitstraling van uw voertuig zo min mogelijk te veranderen, raden wij aan plexiglas ('Perspex') te gebruiken om de sensoren achter te verbergen. Neem voor meer informatie over Perspex-glas contact op met uw distributeur. Gebruik voor het verplaatsen van de bedrading (van de lasersensoren) naar de zekeringkast de originele kabeldoorvoer. Als er niet genoeg ruimte is, moet u een extra gat boren voor de connector en de kabel. Wees opnieuw voorzichtig om de kabels of andere auto-onderdelen niet te beschadigen. Nadat u de kabelinstallatie heeft voltooid, moet u de opening afdichten met siliconen of een ander opvulmiddel om te voorkomen dat water en/of vocht het voertuig binnendringen. Controleer of de kabel lang genoeg is om de gewenste plaats te bereiken. De sensorkabel is 1 m lang en de kabel van de besturingseenheid is 4 m lang. Een lengte van in totaal 5 meter dus. Deze kan verder worden verlengd met nog eens 2,5 meter door middel van een verlengkabel (optioneel accessoire). Bij het verlengen van de kabels moet u krimptape gebruiken in combinatie met een warmtepistool om vochtdichtheid te garanderen.

Plaats de sensoren zodat ze een duidelijk zicht hebben op de weg aan de voor- of achterkant met behulp van de meegeleverde houders en dubbelzijdige tape. Als het nodig is, kunt u de houder buigen in de vereiste positie. Zorg ervoor dat de sensor stevig wordt vastgehouden en bestand is tegen trillingen veroorzaakt door het rijden, terwijl het zich nog steeds in een horizontale voor-/achterwaartse positie bevindt.


OPERATIONELE FREQUENTIES:

GPS: SiRF STAR IV
Ka smal: 34.0 GHz, 34.3 GHz, 34.7 GHz, 35.5 GHz (±120 MHz)
Ka breed: 33.4 GHz - 36.0 GHz
K smal: 24.125 GHz (±70 MHz)
K breed: 24.125 GHz (±150 MHz)
Laser: 904nm
Pulse radar (PR): Vizir, Iskra, etc.
3D radars met HDM+ antenna:
MultaRadar: CD/CT
GATSO: RT3/RT4
Stalker Phodar (PD)
Redflex (BETA)

TECHNISCHE PARAMETERS:

Operationele temperatuur: -20 °C tot +85 °C
Bewaar temperatuur: -20 °C tot +85 °C
Operationele spanning: 11 - 24 V DC
Stroomverbruik: 250 mA normal, 330 mA max (bij 12 V)
Afmetingen besturingseenheid: 110 mm x 54 mm x 20 mm
Afmetingen display: 75 mm x 31 mm x 18 mm
Power input: Pmax= 3.96 W
Connector polariteit: Positief
Zekering voeding: F2A/250V


AANVULLENDE INFORMATIE:

Wij adviseren dat de installatie van de GENEVO PRO II alleen wordt uitgevoerd door een professioneel installatiebedrijf dat is opgeleid door de fabrikant. Voor informatie over beschikbare installateurs kunt u contact opnemen met uw dealer/distributeur.

Landen met beperkingen bij ingebruikname, of toestemming vereist voor ingebruikname:
AT, BG, CY, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GR, IR, IT, LT, LU, LV, MT, NL, PL, PT, SE, SK

Let op: Controleer uw wetgeving alvorens u de radardetector in gebruik neemt.

Wenst u de elektronische apparatuur weg te gooien, neem dan contact op met uw dealer of leverancier voor meer informatie.

Gebruik het apparaat alleen in overeenstemming met de gebruiksaanwijzing. Gebruik het apparaat niet als het beschadigd is!


CE - CONFORMITEITSVERKLARING

De fabrikant, GENEVO s.r.o., verklaart hierbij dat de GENEVO PRO II-apparatuur voldoet aan de essentiële vereisten en andere relevante bepalingen van Richtlijn 2014/53/EU. De volledige conformiteitsverklaring kan hier worden gedownload: www.genevo.com/en/e-pro.pdf


HOMOLIGATIE

GENEVO PRO II heeft een homologatie verkregen voor een type elektrische/elektronische onderdelen met betrekking tot Verordening nr. 10.


TOELICHTENDE OPMERKINGEN:

Radar frequentiebanden: Verschillende radarbanden worden gebruikt om snelheid te meten, de meest voorkomende zijn Ka, K, of de nieuwere MultaRadars en GATSO Radars die werken d.m.v. extreem lage zendkracht en daardoor extra moeilijk detecteerbaar zijn. In verschillende landen worden ook verschillende banden en frequenties gebruikt, het is daarom noodzakelijk om de detector correct in te stellen voor elk land. Aanbevolen instellingen voor Europese landen zijn te vinden op: Updates en Support - Aanbevolen instellingen

  • Ka - Een van de meest gebruikte radarbanden voor snelheidsmeting.
  • K - De meest voorkomende band aangezien deze ook vaak wordt gebruikt voor automatische deuren bij tankstations/winkels, adaptieve cruisecontrol, dodehoeksensoren, etc. Apparaten die werken in de K-band veroorzaken foutmeldingen, de juiste filtering hiervan is dus essentieel.
  • X – Minimaal gebruikte band, komt voornamelijk voor in enkele Oost-Europese landen.
  • CD/CT MultaRadars - Moderne radars gebruikt in Oostenrijk, IJsland, Nederland, Polen, Portugal, Slowakije, Spanje.
  • DAHUA - Gemoduleerde 3D K-band-gebaseerde radar met extreem lage zendkracht.
  • GATSO radars - Ontzettend moderne radars, die zowel stationair als mobiel kunnen zijn. Ze worden gebruikt in België, Frankrijk, Finland, Groot-Brittannië, Litouwen, Nederland en Slovenië. Ze zijn onder te verdelen in RT2/RT3/RT4. Hoe hoger het nummer, hoe moderner de versie. De detectie van deze radars is alleen mogelijk met de nieuwste en meest gevoelige detector.
Narrow (smalle band): De frequentie van een specifiek deel van een band wordt gedetecteerd in de versmalde band om de gevoeligheid te vergroten en foutmeldingen te elimineren.

Wide (brede band): Breedbandmodus zoekt daarentegen bijvoorbeeld de hele Ka-band af van 33,4 GHz tot 36,0 GHz. Gebruik deze instelling alleen als het absoluut noodzakelijk is, omdat het de detectieafstand verkort en het aantal foutmeldingen verhoogt.

Filters en foutmeldingen: Voor een correcte werking van de detector is het essentieel om ongewenste radarsignalen, anders dan politieradars, te filteren (bijv. adaptieve cruisecontrol van moderne voertuigen).

Laser metingen: Een laser-snelheidsmeting is gebaseerd op het uitzenden van een ultranauwe en kortdurende bundel elektromagnetisch licht (infraroodstraling). Het signaal wordt zeer kort uitgezonden op een specifieke plaats (meestal het kenteken van de auto) en is daarom bijna onmogelijk om van tevoren te detecteren. De enige effectieve bescherming tegen laser-snelheidsmeting is een lasershield. Neem contact op met ons bij interesse.



Version: 2023-10-24
Manufacturer: GENEVO s.r.o., Radčina 497/22, Liboc, 161 00, Praha 6