Hoe werken laser snelheidsmetingen nou precies?

Ten eerste zal de politieagent het voertuig dat hij wil gaan meten in het vizier nemen van de lasergun. Vervolgens drukt hij op de trekker waarna de laser onzichtbare-infrarood impulsen schiet naar het gekozen voertuig. De laser wordt uitgezonden in zeer korte intervallen - pulsen. Als de laserstraal een glanzend object raakt, wordt deze onmiddellijk weer teruggekaatst. De gereflecteerde straal wordt weer opgevangen door de lasergun, wat het omzet het in een elektrisch signaal.

Op basis van de hoeveelheid tijd dat het duurt voordat een puls terugkeert, berekent de lidar de afstand tot het object. De verhouding van de afgelegde afstand tot de verstreken tijd wordt berekend uit het gemiddelde van verschillende metingen, en op basis daarvan wordt de gereden snelheid bepaald. Het meetpunt is meestal de koplamp of de kentekenplaat, die vaak zeer glanzend is. Een lichtgekleurd voertuig is bijvoorbeeld ook gemakkelijker te meten met lasers dan een donkergekleurd voertuig. Door op de trekker te drukken, wordt het apparaat geactiveerd en wordt de snelheid van het voertuig gemeten binnen ongeveer één tot twee seconden. De snelheidsgegevens verschijnen direct op het display. Een lasergun laat alleen zien hoe hard iemand rijdt, maar slaat geen informatie van de automobilist op. Daarom wordt de bestuurder vaak aan de kant gezet (staandehouding).

De lasergun kan het voertuig meten tot op een afstand van 1 km, maar standaard wordt er gemeten op een afstand van 50-400 meter. De technische parameters van de in Europa gebruikte laserpistolen variëren per land.

Een GENEVO radardetector kan laserguns detecteren, maar biedt meestal niet genoeg tijd om veilig af te remmen. De enige 100% bescherming tegen laser snelheidsmeting zijn de GENEVO Laserjammers. Meer info over hoe een radardetector werkt vind je hier.