SKIRTUMAS TARP NEŠIOJAMŲ IR INTEGRUOTŲ RADARŲ DETEKTORIŲ


integruota sistema

Integruota sistema, kartais dar vadinama antiradaro sistema, gali būti skirstoma į aktyvius ir pasyvius įrenginius. Pasyvi integruota sistema iš esmės yra klasikinis radarų detektorius su atskira radarų antena, kuri diskretiškai montuojama už priekinio plastikinio buferio, o jos pagrindinė paskirtis – perspėti apie radarais pagrįstą greičio matavimą. Tipinis pavyzdys – mūsų GENEVO PRO II.

Aktyvi sistema skirta slopinti arba trikdyti lazerinį signalą, kurį skleidžia greičio matavimo įrenginys, pagrįstas lazerine technologija, todėl geriausiai žinomas terminas yra „lazerio slopintuvas“ (laser jammer). Dėl aktyvaus įsikišimo į policijos matavimą jų naudojimas nėra teisėtas. Nors pavadinimas to tiesiogiai neparodo, terminas antiradaras dažniausiai vartojamas įrenginiams, kurie skirti kovoti su lazeriniu greičio matavimu, o ne radarais.


Integruotos sistemos privalumai ir trūkumai

Privalumai
+ Pasyvi sistema kai kuriose šalyse yra legali (įskaitant JK)
+ Visiškai nematoma žmogaus akiai
+ Geriausias įmanomas veikimas dėl didelės radarų antenos
+ Išsprendžia problemą su metalizuotais priekiniais stiklais
+ Gali būti papildomai komplektuojama lazerio jutikliais
Trūkumai
- Reikalingas profesionalus montavimas
- Negalima lengvai perkelti tarp transporto priemonių
- Didesnė kaina


GENEVO PRO II

GENEVO PRO II yra pažangiausias automobilinis radarų detektorius su magnetiniu nuimamu ekranu ir modernia signalo apdorojimo technologija, kuri užtikrina patikimą net naujausių 3D radarų aptikimą. Jis siūlo itin aukštą aptikimo lygį ne tik šiuolaikiniams automobiliams su metalizuotais priekiniais stiklais, bet ir visiems patyrusiems bei reikliems vairuotojams. Be to, jame įtraukti nemokami viso naudojimo laikotarpio atnaujinimai ir išmanios funkcijos maksimaliam komfortui.
Sužinokite daugiau



Nešiojamas radarų detektorius

Pasyvus radarų detektorius veikia kitaip nei aktyvus antiradaras. Užuot trukdęs siunčiamus signalus, jis tik aptinka radarą ir perspėja vairuotoją apie jo buvimą. Šie įrenginiai veikia Doplerio efekto principu ir perima mikrobanginius policijos radarus.

Pasyvūs radarų detektoriai netrukdo policijos greičio matavimui ir todėl kai kuriose šalyse yra legalūs – jie tik aptinka ir signalizuoja apie radaro buvimą, kad vairuotojas galėtų sumažinti greitį ir taip išvengti baudos už greičio viršijimą. Dažniausiai jie būna nešiojamos formos ir montuojami ant priekinio stiklo. Tipinis pavyzdys yra GENEVO MAX detektorius. Daugiau apie tai, kaip veikia radarų detektorius, galite sužinoti čia.


Nešiojamo radarų detektoriaus privalumai ir trūkumai

Privalumai
+ Kai kuriose šalyse legalus (įskaitant JK)
+ Plug and play – veikia iš karto
+ Kompaktiškas ir praktiškas, gali būti greitai išimtas ir naudojamas kitame automobilyje
+ Kokybiška apsauga nuo daugumos greičio matavimo būdų
Trūkumai
- Jis yra salone ir neveikia už metalizuotų priekinių stiklų
- Nepatikimai apsaugo nuo lazerinio matavimo
- Pritraukia vagis, todėl po parkavimo turėtų būti nuimamas
- Kai kuriose šalyse jo naudojimas nėra teisėtas


GENEVO MAX

GENEVO MAX yra mūsų galingiausias pasyvus radarų detektorius tarp nešiojamų įrenginių. Dėl daugybės inovatyvių funkcijų ir visiškai perkurto lazerio jutiklio, kartu su visos Europos GPS duomenų baze, kelyje jūsų niekas nenustebins. GENEVO MAX siūlo aukščiausio lygio daugumos Europoje žinomų radarų aptikimą, rinkoje pirmaujantį klaidingų perspėjimų filtravimą ir todėl yra saugiai geriausias radarų detektorius tarp nešiojamų modelių rinkoje. Viso naudojimo laikotarpio duomenų bazės ir programinės įrangos atnaujinimai yra įtraukti į detektoriaus kainą.
Sužinokite daugiau